Kwong Wah

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会场上逾千名司机否决优步及Grab载送服务。
会场上逾千名司机否决优步及Grab载送服务。
林冠英在众人陪同下,象征式移交模拟支票给阿都玛力。
林冠英在众人陪同下,象征式移交模拟支票给阿都玛力。

(槟城30日讯)“Myteksi”传召服务程式服务才在半年前,联合槟州的士及出租车司机联合会推动服务,惟如今该程序被指“一脚踏两船”,被揭也为优步及Grab处理传召载送服务,以致出现僵局。

槟州的士及出租车司机联合会于去年12月,在槟州行政议员曹观友见证下,联合推动MyTeksi传召载送走表服务。不过,如今该联合会的属会即槟州马来的士及出租车司机公会发动杯葛行动,促会员不要为该手机传召程式提供乘客载送服务。

原来Myteksi传召服务程式服务也为乘客提供优步及Grab传召载送服务,造成的士司机业者认为有遭出卖之嫌,因此发动杯葛行动。槟城马来的士及出租车司机公司公会主席莫哈末尤索夫在出席州政府派发补助金仪式后,向记者炮轰MyTeksi手机传召应用程式服务,如同在的士业者背后插刀。

阿都玛力:乘客需自负风险

此外,出席仪式的槟州的士及出租司机公会联合会主席阿都玛力表示,很多人不知优步及Grab载送服务并未投保,同时没有接受定期车检,所以乘客必需自负安全风险。他说,不同于的士及出租车,优步及Grab车并未持有执照,很多人认为这类服务便宜,可是不知后面的风险。

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“他们的载送不只没执照,也不像的士及出租车等须每半年进入电子验车中心进行检验,万一发生事故时,优步及Grab的乘客将不能索取赔偿。”

他指出,该联合会曾会见第二副首长拉玛沙米寻求槟州政府,以协助面对优步及Grab问题,惟州政府告知不在权限下,权力在中央政府陆路交通委员会。他相信若州政府掌权,问题可获解决。他也要求全体出席的司机高喊3次“不同意”,以象征式代表否决优步及Grab开进槟城。他们也展示否决优步、Grab及MyTeksi服务的横幅。

派补助金惠合法登记司机

槟州政府只派发补助金给合法登记的的士及出租车司机,因此这不包括优步或Grab车司机。

林冠英于周一出席派发300令吉给全槟2396名的士及出租车司机仪式上,如是指出。他表示,州政府在2013年开始每年两次派发300令吉给全槟的士及出租车司机,迄今派了8次后,总共派了约500万令吉。这次的派发共有2396名司机受惠,其中1786名来自槟岛,另610人来自威省,派发金共为71万8800令吉。

林冠英:具可行性 促联邦允建不收费大桥

槟州政府促中央政府批准,以让槟政府能缔造历史,打造一条不收过路费的大桥。

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林冠英是在出席槟州政府派发补助金予全槟的士及出租车司机等仪式上,如是致词。他表示,只要中央政府批准,槟州政府将在自资同时在不花中央政府一毛钱情况下打造不收费的第三大桥。他指出,由于海底隧道还处于可行性研究报告阶段,还未进入设计阶段,所以槟州政府还能等待。

“我们可以在中央政府批准大桥前暂时按兵不动,暂不建隧道。相信只要大桥在设计规划上不涉及贪污,减少其管理维修费,不收费的大桥是可行的。”

他同时指出,海底隧道的可行性研究报告耗资2000万令吉,不是如同报道指的3亿5000万令吉,反之州政府迄今还未做出任何付款。第一副首长莫哈末拉昔也在会上致词;出席仪式者包括地方政府委员会主席曹观友、交通管理委员会主席林峰成等。